钢结构工程是一个主要基于钢的结构，是主要的建筑结构之一。钢结构是现代建筑项目中越常见的结构形态之一。中国是早拥有钢铁制造的国家，远在秦石煌时代（246-219英镑），用铁做了一个简单的承载结构，而西方国家则开始在17世纪使用金属承载结构。在3至6世纪，智能和勤劳的中国人使用铁链来制造铁杆，然后建造了一位着名的四川泸定大都河铁侧桥，贵州云南玉江桥，番禺泛江桥等。虽然中国在铁结构的早期阶段具有优异的成果，但由于封建系统的结合在2000多年来，科学尚未开发，它一直留在铁建筑水平。直到19世纪，中国已经开始采用现代钢结构。在新中国成立之后，钢结构的应用很大，这两者都远远超过质量。钢特性是强度高的，自愈，高刚性，强度变形能力，用于构建大跨度和超高，超形建筑特别合适;材料均匀性和良好的完整性，理想的弹性体，通用工程力学的基本假设;材料可塑性，良好的韧性，可具有大变形，可以承受功率负荷;施工期很短，产业化高，可以开展高机械化。钢结构应在未来研究强度高钢，大大提高其屈服点力量;此外，轧制新品种钢制品，如高钢（也称为宽翼），T形钢，压力型钢板，钢适应大跨度结构的需求和超高 - 上升建筑物。钢结构也是环保的绿色建材，大部分材料具有高回收率，钢结构与各种复合材料一体化，并具有出色的综合性能，如地震，防风，防火，隔音。建筑产品。

从钢结构不同业务类型的市场情况分析，在轻型钢结构领域，由于进入壁垒相对较低，参与竞争的中小型企业众多，呈现区域化激烈竞争的格局。竞争体现在工厂化制造规模优势。

　　在大跨度空间钢结构、高层重型钢结构、桥梁钢结构、大型锅炉钢架、海洋平台钢结构等应用领域，由于钢结构工程技术含量高，制作安装难度大、资金、资质、产品质量和精度要求高，生产企业相对较少，因而进入门槛较高。据中国钢结构协会统计，到目前为止，全国拥有钢结构制造企业资质的企业有精工钢构、东南网架、杭萧钢构、沪宁钢机、鸿路钢构等61 家，竞争环境相对缓和，市场发展前景广阔，预计未来将成为钢结构工程中的竞争。

　　从区域分布情况来看，规模较大的钢结构企业大多集中在上海、浙江、安徽、山东、广东、北京等地，沿海及中部城市钢结构制造业发展走在全国前列。据统计，2012年钢结构产量位居全国前五名的省市是：浙江203 万吨，上海182 万吨，安徽147 万吨，山东119 万吨，江苏91 万吨，合计占全国钢结构产量1/3 以上。

　　从行业未来竞争态势来看，我国钢结构企业数量不少，但上规模、有影响力的企业不多，行业集中度不高，具有行业整合能力、节能低耗的大型钢结构制造企业较少。“十二五”期间，根据国家产业政策调整，一些中小企业在竞争中将被逐步淘汰，一些具有技术优势、规模优势、自主创新优势、品牌优势和客户优势、具备设计制作安装一体化经营实力、具有竞争力的企业将在竞争中通过开拓市场、扩张产能、技术升级逐渐做大做强，未来行业集中度将不断提高。

　　钢结构优势企业主要采用“设计、制造与安装”一体化经营的业务模式。目前，国内众多钢结构企业受技术能力制约，多采用构件加工与安装的经营模式，而广大中小企业更是仅以构件加工为主，盈利能力无法与行业企业相比。

　　好的钢结构企业必须拥有一支技术过硬的安装队伍，具备严密的施工组织、完善的施工方案、娴熟的安装技术，并配之以安装设备，从而为建设好的工程提供保证。

　　随着钢结构市场竞争的日趋激烈，一些钢结构企业在钢结构产品制造的基础上逐步延伸前后端业务链，采用了主流的“设计、制造与安装”一体化经营的业务模式，在设计及安装环节上提升竞争力，从而获取了高于行业平均的毛利率水平。

　　随着我国中部地区的崛起、西部大开发战略的实施，中西部地区投入逐步加大，为钢结构企业提供了广阔的市场空间，中南、西南、西北正逐步成为钢结构行业发展的新兴区域。未来随着中西部地区的后发优势逐渐凸显，一些在东部沿海区域具备竞争优势，同时在中西部地区提前布局的企业将在区域市场竞争中取得优势。

　　未来我国的钢结构的发展将在海洋石油工程装备、钢结构住宅、钢结构桥梁等3个领域，如以全国59万座公路桥梁为例，目前钢结构桥梁不足1%，而钢结构桥梁在日本占到41%、美国占到33%，由此可见，我国钢结构桥梁的市场需求、产业发展与发达国家还有很大差距。国家发改委、工信部、科技部也正在研究有关战略性新型产业确定和规划目标，对具有高水平、自主创新能力强、竞争实力强大并可以占领更多市场的产业，将列入规划并给予支持、扶持政策。机遇也是挑战，我国钢结构产业能否上台阶、上规模，近十年的发展至关重要。